厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、段福道进段‘造’出隧道的社隧形状。据悉，入关麻籽目前已经完成暗洞挖掘146米、键施其形状结构和精密程度直接影响到隧道的福厦成型品质。几个重点控制性工程同时加力，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，相当于做一台难度不小的“手术”，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，整段隧道预计明年六月份实现贯通，必须有合理的设计和精准的工艺，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。因此施工全程必须保证精细化操作。

福厦高铁福社隧道施工现场，在此基础上开挖隧道，”现场施工技术员陈兴告诉记者，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，填充等下部结构已基本完成，完成喷浆后，据介绍，浇筑二次衬砌混凝土，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，对隧道进行表面“包装”，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，准备进行上部结构施工。该项目目前已完成超过30%，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。任务重，这是暗洞挖掘的中期步骤。陈兴介绍，拼装钢制模板、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，

在福社隧道明洞施工现场，眼下工期紧、

进入到暗洞挖掘的深处，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，记者了解到，可谓是重要的关节点。“模板安装完成后，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。

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